Taller y Mantenimiento
Tan importante como aprender a usar el aerógrafo, es su mantenimiento. De ello depende su buen funcionamiento y como resultado un excelente trabajo final.
Formando un equipo, también consideremos este mantenimiento en todos sus integrantes como lo son, el compresor de aire, el filtro de aire y las mangueras.
A continuación se detallan los componentes más importantes, la detección de fallas y su solución, como así también pequeñas reparaciones no calificadas
Aerógrafo :
Listado de posibles fallas y sus soluciones.
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Fallas
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Diagnóstico
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Solución
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Interrupción de la salida de la pintura |
Boquilla
muy separada de la salida de aire
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Ajustar
distancia
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Pintura
muy espesa o con grumos
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Limpiar,
diluir y colar pintura.
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El
nivel de pintura es bajo
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Agregar,(
solo en aerógrafos de succión.)
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Pintura
seca en la boquilla
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Desarmar
y limpiar
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Aguja
suelta
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Apretar
tornillo de sujeción
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Desperfectos en la salida de la pintura |
Presión de aire incorrecta |
Ajustar
presión
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Boquilla sucia |
Limpiar
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Boquilla
rota
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Cambiar
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La
aguja no calza con la boquilla
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Reparación
calificada
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Salida
de aire obstruida
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Desarmar y limpiar
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Humedad
en el canal de aire
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Desarmar,
secar y purgar filtro
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Burbujas en el depósito de pintura Retroceso del aire. |
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Interrupción
de la salida del aire
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Palanca
de acción trabada
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Desarmar
y revisar
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Pintura
seca en boquilla
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Desarmar
y limpiar
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Manómetro
en cero
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Regular
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Recorrido
del aire obstruido
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Revisar
y limpiar
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Pérdida
de aire y/o pintura por la boquilla
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Aguja
desplazada hacia atrás
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Volver
a ajustar
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El trazo no es normal al principio y al final |
Sale pintura antes que el aire |
Ajustar
palanca de acción
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Mal
manejo del aerógrafo
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Comenzar
a mover el brazo antes de accionar la palanca
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Se corre la pintura cuando pinto |
Se pinta demasiado cerca de la superficie |
Mantener
distancia correcta
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Pintura
muy diluida
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Espesar
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Pulsaciones en la salida de aire |
Boquilla
o tapa flojas
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Revisar
y ajustar
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Propio
de compresor de diafragma
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Usar
compresor con depósito
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La palanca de acción no vuelve a su posición después de accionarla |
Prensa de aguja demasiado ajustada |
Aflojar
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Juntas
de la prensa resecas
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Lubricar
y ajustar
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IMPORTANTE : Cuando se disponga a desarmar su aerógrafo para su mantenimiento y limpieza, dedíquele el tiempo necesario, hagalo sobre una mesa ( conveniente sobre un paño blanco), y ubique las partes limpias en orden, de manera de poder armarlo sin problemas. NUNCA utilice objetos metálicos para la limpieza, hagalo con el diluyente adecuado y un pincel de cerda dura.
Compresor :
filtro y manómetro
1- Mantener el nivel de aceite recomendado por el fabricante. Revisar semanalmente.
2- Limpiar periódicamente el elemento filtrante. (entrada de aire). Quitar y limpiar con aire comprimido
3- Purgar el filtro de salida de aire antes de comenzar a trabajar. Evita el pasaje de agua al aerógrafo.
4- Mantener el compresor en un lugar ventilado cuando trabaja, así ayudará a mantener el filtro libre de pintura.
5- En los compresores con depósito, purgar el tanque cuando ya no lo utilice, el agua producida por la condensación lo oxida llegando a causar graves problemas.
6- Evite mover el compresor estando en funcionamiento.
Mangueras :![]()
1- Utilizar el tipo adecuado para cada aerógrafo y para cada compresor.
2- El filtro de aire (salida) debe estar lo más próximo posible al aerógrafo.
3- Detectar posibles pérdidas en su extensión, si existieran, el compresor trabajaría
más de lo necesario.